電動(dòng)叉車蓄電池發(fā)深度放電方法

電動(dòng)叉車蓄電池雖然說(shuō)是深循環(huán)放電電池，但若過(guò)去虧電，極板硫化會(huì)加快的，蓄電池組效率低是因?yàn)榻?jīng)常大電流放電引起的，本身叉車限制1.5噸的，長(zhǎng)期叉貨超過(guò)1.5噸或者接近1.5噸，放電深度對(duì)蓄電池使用壽命的影響也非常大，蓄電池放電深度越深，其循環(huán)使用次數(shù)就越少，盡管小電流放電能提高蓄電池的效率，但是當(dāng)用極小電流長(zhǎng)時(shí)間放電時(shí)，將導(dǎo)致蓄電池實(shí)際放出容量超過(guò)其額定容量，從而造成蓄電池嚴(yán)重的深度放電，當(dāng)蓄電池放電深度為極限時(shí)，又要避免長(zhǎng)時(shí)間，輕載放電造成蓄電池深度放電，更要避免蓄電池短路放電，否則，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞蓄電池的再充電能力和儲(chǔ)電能力，縮短使用壽命；一組電動(dòng)叉車蓄電池按照1500次循環(huán)壽命計(jì)算，如果長(zhǎng)期深度大電流放電，壽命至少縮短一半。

 

電動(dòng)叉車蓄電池的保護(hù)裝置

電動(dòng)叉車蓄電池的保護(hù)裝置是針對(duì)電池的使用進(jìn)行設(shè)計(jì)的一種智能系統(tǒng)，因?yàn)槊總�(gè)用戶的用車情況不得而知，避免在使用的后期出現(xiàn)各種問(wèn)題，我們需要知道電池的各種技術(shù)參數(shù)及存在的每種狀態(tài)， 起叉的貨物重量不一致，電流輸出是不同的，每天消耗的時(shí)間及充電時(shí)間的比例不均衡，車輛電路導(dǎo)致電動(dòng)叉車蓄電池的電解液揮發(fā)過(guò)快等等，可以根據(jù)以下條件研發(fā)新 的保護(hù)裝置

電池欠壓：當(dāng)電池達(dá)到欠壓點(diǎn)時(shí)蜂鳴器緩鳴，每5S鳴叫一次，用戶確認(rèn)取消告警，面板電壓異常指示燈亮。

欠壓條件：當(dāng)電池組總電壓小于設(shè)置欠壓值時(shí)進(jìn)行欠壓告警。

電池過(guò)壓：當(dāng)電池達(dá)到過(guò)壓點(diǎn)時(shí)蜂鳴器緩鳴，每5S鳴叫一次，用戶確認(rèn)取消告警，面板電壓異常指示燈亮。

過(guò)壓條件：當(dāng)電池組總電壓大于設(shè)置過(guò)壓值時(shí)進(jìn)行過(guò)壓告警。

單節(jié)異常：當(dāng)發(fā)現(xiàn)電池單節(jié)異常(差壓過(guò)大)時(shí)，蜂鳴器每2S告警一次，用戶確認(rèn)取消告警，面板故障燈亮。

異常條件：當(dāng)單節(jié)電壓與單節(jié)平均電壓相比，差值大于設(shè)置差壓值時(shí)進(jìn)行單體異常告警。

溫度異常：當(dāng)發(fā)現(xiàn)電池溫度過(guò)高或過(guò)低，蜂鳴器每5S告警一次，用戶確認(rèn)信息取消告警面板溫度異常指示燈亮。

異常條件：當(dāng)出現(xiàn)某節(jié)溫度檢測(cè)超過(guò)40度或低于15度時(shí)進(jìn)行溫度異常告警，當(dāng)所有電池單元溫度檢測(cè)低于37度或高于18度恢復(fù)正常。

 

電動(dòng)叉車蓄電池發(fā)深度放電方法及保護(hù)裝置上文已詳細(xì)介紹，想了解更多請(qǐng)關(guān)注我們的新聞動(dòng)態(tài)。